Các yếu tố ảnh hưởng đến giá của xe điện phẳng là gì?
1. Mô hình:
1. Đó là, phương thức cung cấp điện: Xe ô tô điện phẳng được chia thành các kiểu hoặc loạt sau theo phương thức cung cấp điện của chúng:
Cuộn cáp loại BJT cung cấp điện đường ray ô tô điện phẳng: Nguồn điện AC 380V cho cuộn cáp. Cuộn cáp là loại khớp nối trễ để đảm bảo cáp được căng đều và không dễ bị hỏng. AC 380V cung cấp điện cho động cơ luyện kim vận thăng YZ trên ô tô phẳng, và động cơ truyền động cho ô tô phẳng chạy. Khi ô tô chạy phẳng, cuộn cáp sẽ tự động cuộn lên hoặc nhả cáp, điều này bị ảnh hưởng bởi độ dài cấp điện của cuộn. Nói chung, khoảng cách chạy tối đa là dưới 200m.
Xe ô tô điện phẳng chạy bằng ray điện áp thấp dòng BDG: hạ điện áp chung xuống điện áp an toàn 36V rồi kết nối với ray để cung cấp điện cho động cơ ô tô phẳng thông qua ray. Do sử dụng điện áp an toàn 36V nên hiệu suất an toàn là cao nhất; do không cần đi dây bên ngoài cáp treo nên không sợ nóng, đập, không cản trở việc vận chuyển ngang. Với những ưu điểm không thể so sánh được với các toa xe phẳng khác này, nó đã trở thành khách hàng VIP (VIP) của toa xe điện phẳng đường sắt. ). Tuy nhiên, chi phí của nó cao, và các yêu cầu xây dựng đường ray rất nghiêm ngặt và phải đảm bảo cách nhiệt đường ray. Khi đường chạy vượt quá một khoảng cách chạy nhất định, các vạch bù thanh đồng sẽ được thêm vào đường chạy. Khi quãng đường chạy dài hơn, phải tăng số bậc máy biến áp xuống, khả năng chống nước mưa kém. Không thích hợp để sử dụng ngoài trời.
BTL loại cáp-trợ lực đường sắt ô tô điện phẳng. Một đầu của cáp nối với nguồn điện mặt đất, được đưa vào hộp điều khiển thông qua puli cáp và sợi dây kéo, sau đó cung cấp điện cho động cơ YZ trên ô tô phẳng để kéo ô tô phẳng chạy. Nhưng quãng đường chạy không được quá dài, nói chung không quá 50m, dài quá rất dễ bị cuốn dây.
Đường tiếp xúc trượt an toàn loại BHX đường ray chạy điện ô tô phẳng: rãnh được mở ở một bên của đường ray, đường tiếp xúc trượt an toàn được lắp trong rãnh và rãnh được đặt ở một bên và cố định trên mặt đất bằng bản lề . Khi ô tô điện phẳng đang chạy, tấm nắp được nâng lên thông qua thiết bị nắp rãnh lắp trên ô tô phẳng, và thiết bị nắp có cáp nối với bộ thu dòng tiếp điểm trượt an toàn. Xe điện phẳng tự động được đưa trở lại mặt đất thông qua nắp sau. Nó có thể đảm bảo cho các phương tiện không có đường đi qua lại một cách suôn sẻ. Đường trượt tiếp xúc rãnh trượt ô tô điện phẳng không bị giới hạn bởi quãng đường chạy.
Xe ô tô điện chạy bằng pin BXC chạy bằng pin: chạy bằng pin, pin cung cấp năng lượng cho động cơ kéo một chiều, động cơ điện một chiều dẫn động cho ô tô chạy bằng. So với động cơ điện xoay chiều, động cơ điện một chiều có ưu điểm là không dễ cháy, mômen khởi động lớn và khả năng quá tải mạnh. Khoảng cách chạy không bị giới hạn. So với các dòng xe ô tô phẳng KPJ và KPD, nó có hiệu suất an toàn cao hơn và tính linh hoạt di chuyển, khoảng cách chạy không giới hạn và không yêu cầu cách nhiệt cho đường đua, do đó việc xây dựng thuận tiện và chi phí thấp.