Tuy nhiên, vì xe đẩy chuyển động không theo dõi có nguồn gốc từ xe điện phẳng, chi phí sản xuất tương đối cao, điều này mang lại sự bất tiện cho việc thúc đẩy thị trường hơn nữa. Do đó, tối ưu hóa hơn nữa cấu trúc sản phẩm của xe điện phẳng trolleyless và giảm chi phí sản xuất của xe đẩy chuyển động không theo dõi là nhiệm vụ quan trọng nhất để thúc đẩy xe đẩy chuyển không theo dõi.

Đối với xe đẩy chuyển động không theo dõi dưới 20 tấn, có thể sử dụng lốp cao su đặc, đặc biệt là lốp cao su đặc khí nén. Hai ghế mang bánh xe thông qua ghế chịu lực loại chia tiêu chuẩn, và cấu trúc bánh xe hai chiều thông qua cấu trúc lái trục trước xe kỹ thuật. Nó có thể tiết kiệm một chi phí nhất định, đồng thời, có thể hình thành một tiêu chuẩn hóa và tuần tự hóa của xe đẩy chuyển nhượng không theo dõi và tạo điều kiện cho việc sản xuất hàng loạt xe đẩy chuyển không theo dõi.